2023年3月31日，我公司負(fù)責(zé)編制的《新建滬渝蓉沿江高鐵上海至南京和合肥段項目跨槐泗河橋梁工程施工度汛方案》（以下簡稱“施工度汛方案”）順利通過審查。當(dāng)日，揚(yáng)州市水利局在揚(yáng)州組織召開了審查會，參加會議的有揚(yáng)州市防汛抗旱指揮部辦公室、揚(yáng)州市水政監(jiān)察支隊、蜀岡瘦西湖風(fēng)景名勝區(qū)應(yīng)急管理和生態(tài)環(huán)境局、滬杭鐵路客運專線股份有限公司、中鐵十局集團(tuán)有限公司等單位的代表和特邀專家，會議成立了專家組。我公司作為《施工度汛方案》編制單位出席會議。

與會專家和代表聽取了我司對《施工度汛方案》的匯報，認(rèn)為《施工度汛方案》總體可行，技術(shù)路線正確，基本滿足相關(guān)規(guī)范要求。

新建滬渝蓉高速鐵路工程揚(yáng)州境內(nèi)主要涉及通泰揚(yáng)特大橋，大橋位于我國華東地區(qū)的江蘇省境內(nèi)，近東西走向，由南通市鹽通在建工程的國道村線路所引出，依次經(jīng)過泰興市、泰州市、揚(yáng)州市、儀征市。鐵路樁號DK319+675.10處跨越槐泗河，橋梁孔跨布置采用采用88+168+88m連續(xù)剛構(gòu)形式跨越，橋梁軸線方向與水流方向交角156°13＇。根據(jù)項目總工期安排，擬搭設(shè)鉆孔平臺、鋼板樁圍堰進(jìn)行主橋橋墩樁基、承臺跨汛期施工。

（供稿:設(shè)計分公司  趙文萃  ）