一如國家防總此前的預判，這個夏天，長江中下游地區(qū)的水有點大。進入主汛期以來，受梅雨、臺風影響，江蘇連番迎來強降雨天氣，沿江蘇南地區(qū)主要河湖水位一度跨越歷史最高水位。當前，江蘇仍處于主汛期，突發(fā)性暴雨、臺風等災害天氣隨時可能發(fā)生，防洪防汛須臾不可放松。
與此同時，江蘇境內(nèi)的重點水利工程穩(wěn)步推進，有的已經(jīng)為緩解防汛壓力做出了貢獻。近日，人民網(wǎng)記者走訪江蘇無錫、淮安、泰州等地，實地了解了長江、太湖、淮河等相關水利工程的建設情況。
環(huán)境為本 讓太湖再現(xiàn)碧波美景
太湖是我國第三大淡水湖，水面面積2300平方公里，流域面積3.69萬平方公里。太湖流域位于長江三角洲地區(qū)腹地，人口密集，經(jīng)濟發(fā)達。1990年代以來，隨著流域經(jīng)濟社會快速發(fā)展，污染物排放量不斷增加，太湖富營養(yǎng)化程度逐年加重。2007年5月，太湖藍藻大規(guī)模爆發(fā)，導致無錫城市供水危機，敲響了太湖生態(tài)警鐘，引起黨中央、國務院的高度重視。
為再現(xiàn)太湖碧波美景，2008年5月，國務院批復了《太湖流域水環(huán)境綜合治理總體方案》，江蘇省委、省政府先后出臺了《江蘇省太湖水污染防治條例（修訂）》、《江蘇省太湖水污染治理實施方案》，規(guī)劃實施走馬塘、新溝河、新孟河延伸拓浚工程，以有效改善太湖水污染問題。
江蘇省太湖治理工程建設管理局局長何勇介紹，新溝河延伸拓浚工程是太湖流域水環(huán)境綜合治理近期引排工程項目之一，總投資達56.47億元，包含船閘、泵站、魚道、節(jié)制閘等工程的建設。
“既是水利工程，也是水環(huán)境治理工程，要讓太湖水活起來�！焙斡抡f，這項工程將5年一遇以下區(qū)域澇水由南排太湖改為北排長江，進一步改善梅梁湖水質，保障水源地供水安全；通過擴大區(qū)域洪澇水北排長江能力，提高防洪標準，改善地區(qū)河網(wǎng)排澇條件和水生態(tài)環(huán)境。
目前，該項目已開工建設跨河橋梁29座，建成6座；江邊樞紐船閘工程已投入使用，完成閘站主體工程；西直湖港南樞紐全部完成，部分完成西直湖港北樞紐和閘站樞紐；水系調整及影響處理、水保及環(huán)保工程與主體工程同步實施。預計到2016年底，工程將全部完工。
記者注意到，在江蘇的水利工程建設中，生態(tài)保護已得到更多重視。如新溝河延伸拓浚工程中，就專門設置了魚道；在川東港工程鹽城大豐市境內(nèi)工程施工過程中，專門引水改善麋鹿的生態(tài)環(huán)境。
技術為盾 讓江水“按照人的意志走”
長江橫貫江蘇東西425公里，這既為江蘇提供了豐富的岸線資源、發(fā)展機遇，也為汛期防洪增加了不小的考驗。其中，南京新濟洲河段又是長江江蘇段的龍頭。該河段全長約25公里，分布著新生洲、新濟洲、新潛洲等諸多江心洲，為多分汊型河道。由于一直未得到系統(tǒng)治理，新濟洲河段出現(xiàn)了左汊河槽枯萎，右汊“水太多”的情況，影響沿岸基礎設施安全。
2013年，國家發(fā)改委批復了長江南京新濟洲河段整治工程的可研報告，江蘇省發(fā)改委批復了工程設計，批復投資49898萬元。工程旨在使新濟洲河段向穩(wěn)定的雙分汊河道轉換，遏制右汊分流繼續(xù)增加的態(tài)勢，控制和穩(wěn)定新濟洲河段河勢，保障防洪安全。
想保證地方安全，先要讓河道穩(wěn)定住，可管住濤濤江水談何容易？南京長江河道管理處高級工程師李濤章說，他們就是要通過技術手段引導河流“按照人的意志走”，讓新濟洲段由“多洲多分汊”變?yōu)椤半p分汊”。
數(shù)據(jù)顯示，長江南京新濟洲河段北汊分流量為40%，南汊為60%，為控制水流，保障總體河勢穩(wěn)定，水利部門對兩島中間水道（中汊）進行封堵。李濤章介紹，技術人員針對工程的難點，大膽創(chuàng)新，采用了全新的砂袋結構形式和施工工藝，將每個寬25米、長60-80米的高強度滌綸袋，裝填進2000立方米砂子，重量約3000噸，形狀似大枕頭的砂袋，通過專用作業(yè)船沉入水中。80多個大枕頭堆積起來，筑起一道壩長229米、頂寬6米、露出水面高度為4米的梯形壩體。軟體壩完工后，為徹底穩(wěn)固壩體根基，還要在壩體兩側采用拋石進行加固，最終實現(xiàn)中汊封堵的順利合龍。
此舉將中汊原有流水變?yōu)殪o水，這里的河道會慢慢形成淤積區(qū)。同時，兩洲之間長江南北兩汊水流分流比會逐漸達到平衡，保障下游大勝關京滬高鐵橋、南京長江三橋以及兩岸大堤的城市防洪安全。
民生為旨 讓老百姓告別“鍋底洼”
淮河是流經(jīng)江蘇又一大河流，淮河治理工程一直牽動民心。作為國務院確定的進一步治理淮河的重點項目，江蘇的分淮入沂工程也在如火如荼進行。據(jù)工程相關負責人介紹，該工程自二河閘起，沿線經(jīng)淮安市清浦區(qū)、淮陰區(qū)和宿遷市泗陽縣、沭陽縣，至沭陽西關與新沂河交匯，全長97.5千米，設計泄洪能力3000立方米每秒，是淮河下游防洪體系的一個重要組成部分，也是洪澤湖的排洪通道之一。
此外，三河閘加固工程也于2012年10月開工，目前主體工程已基本完成，共有63孔閘，通過啟閉機可一鍵實現(xiàn)開閉閘。當下正值汛期，三河閘工作人員正在進行24小時嚴密監(jiān)測。
里下河地區(qū)是江蘇省糧食主產(chǎn)區(qū)，但因為地處淮河下游，也是淮河流域最大、最低的平原洼地。歷史上洪澇災害頻繁，人民生活困苦。作為全國172項節(jié)水供水重大水利工程項目之一，川東港工程是《淮河流域重點平原洼地除澇規(guī)劃》確定的里下河腹部排水入海主要通道之一，是提高里下河地區(qū)總體防洪排澇能力的關鍵工程。
川東港工程由車路河、丁溪河、何垛河、川東港新老閘等4個河段組成，拓�？傞L度90.62公里，涉及泰州的興化市、鹽城的大豐市和東臺市，工程批復總概算27.29億元。川東港工程主要任務是拓浚整治里下河腹部東西向骨干河道車路河接通川東港入海，增強里下河腹部地區(qū)外排能力減輕區(qū)域洪澇災害。
里下河地區(qū)共有三大洼地：溱潼、興化、建湖，其中興化又是最低洼的地方，俗稱“鍋底洼”。因為外排出路不暢等各種因素掣肘，每逢汛期，興化就容易出現(xiàn)四水投塘的局面。在興化當?shù)亓鱾髦把蚰臧l(fā)水”一說，今年有不少農(nóng)家在汛期前便開始到處拾掇磚塊，將自家家具、家用電器等墊高。
川東港工程的實施，將新開辟一條重要的澇水入海通道。該工程中央累計下達投資計劃268285萬元，建設工期從2013年12月到2016年11月，其中丁溪河和老川東港河道疏�；就瓿�，現(xiàn)已順利放水。工程全部竣工后，當汛期興化水位達2.5米時，可增加流量每秒200m?的排澇能力，有效降低興化、溱潼水位�！暗綍r候老百姓能把自家拿來墊高的磚頭都拿出去扔了，那我們就算成功了�！迸d化市境內(nèi)工程管理處有關負責人說。（本文根據(jù)人民網(wǎng)江蘇視窗欄目刊發(fā)稿件修改 責編：廳辦公室 欒慶明）
